Mundarija:

Sankt -Peterburgdagi muzli tramvaylar: 100 yil oldin muzlagan Nevada jamoat transporti
Sankt -Peterburgdagi muzli tramvaylar: 100 yil oldin muzlagan Nevada jamoat transporti

Video: Sankt -Peterburgdagi muzli tramvaylar: 100 yil oldin muzlagan Nevada jamoat transporti

Video: Sankt -Peterburgdagi muzli tramvaylar: 100 yil oldin muzlagan Nevada jamoat transporti
Video: Поемай Отговорност за Собствените си действия! - YouTube 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
Image
Image

19 -asrning oxirida Sankt -Peterburgda elektr tramvay ishga tushirildi, lekin u oddiy erlarda emas, balki relslar o'rnatilgan muz ustida harakat qildi. Shunday qilib, marshrut tashkilotchilari shaharda ot tramvaylari bo'lgan monopolistlarni chetlab o'tishga muvaffaq bo'lishdi, chunki rasmiy ravishda bu kompaniyalar shaharda transportga egalik qilishgan va "muzli tramvaylar" Nevada yo'lovchilarni tashishgan. Endi tasavvur qilish qiyin, lekin shaharda qish shu qadar uzoq va qattiq bo'lganki, transportning bu turiga talab katta edi.

Reylar muzlab qolgan daryo yuzasiga yotqizilgan
Reylar muzlab qolgan daryo yuzasiga yotqizilgan

To'rt mashhur yo'nalish

Dastlab, mashinalar kichkina bo'lib, Nevaning bir qirg'og'idan ikkinchisiga to'g'ri yo'nalishda harakatlanar edi va yo'lovchilarni tashishning bu usuli "temir yo'l" deb nomlangan. Ammo tez orada uning o'rnini elektr energiyasi bilan ishlaydigan haqiqiy tramvay egalladi.

Eski fotosurat
Eski fotosurat

Tashish "Elektr energiyasini ekspluatatsiya qilish bo'yicha hamkorlik M. M. Podobedova va kompaniyasi ". "Mavsumiy" transport turini ishga tushirishga tayyorgarlik 28 ming rublni tashkil qiladi. Daryo muziga uchta tramvay liniyasi yotqizilgan: biri Vasilevskiy orolini Senatskaya maydoni bilan bog'lagan, ikkinchisi Saroy qirg'og'idan Mytninskayagacha, uchinchisi Suvorovskaya maydonini Vyborg tomoni bilan bog'lagan. Oxirgisi Suvorovskaya maydoni va Peterburg tomonini bog'laydigan to'rtinchi tramvay liniyasi edi.

Muzli tramvay
Muzli tramvay

Harakat 20 -yanvarda ochildi va muzli tramvaylar 21 -martda ishlamay qoldi. Qizig'i shundaki, iliq mavsumda, muz eriy boshlaganida, parom xuddi shu yo'nalishlarda ketardi.

Tramvay qanday ishlagan

Kontakt tarmog'i ulangan yog'och ustunlar to'g'ridan -to'g'ri muzga muzlatilgan. Tramvay vagonlari shu tarmoq orqali quvvatlanadi va soatiga 20 kilometr tezlikda harakatlanadi - bu chananing rivojlanishi mumkin bo'lganidan yuqori. Shunday qilib, yangi transport turi "eskirgan" transport turlaridan aniq ustun keldi.

Vintage kartpostal
Vintage kartpostal
Ustunlar muzga muzlab qolibdi
Ustunlar muzga muzlab qolibdi

Yo'lovchilarni tashish uchun har biri yigirma kishini sig'dira oladigan oddiy otli tramvaydan vagonlar ishlatilgan. Bir yo'lakli trassa sidingga o'tish imkoniyatini ta'minladi.

Sankt -Peterburgdagi ot tramvay
Sankt -Peterburgdagi ot tramvay

Bu turdagi transport qulay va tez edi va sayohat qilish uchun atigi uch tiyin turadi, shuning uchun muzli tramvay juda mashhur edi. Mavsum davomida u mingga yaqin yo'lovchini tashishi mumkin edi.

Tramvay bekati
Tramvay bekati

Qizig'i shundaki, butun faoliyati davomida muzli tramvayning birorta ham mashinasi muz ostida qolmagan, lekin simlar uzilib qolgan.

Yo'l narxi uch tiyin. Arzon va quvnoq
Yo'l narxi uch tiyin. Arzon va quvnoq

Sankt-Peterburgda to'laqonli tramvay tizimini loyihalash 1902 yildan, ot temir yo'llari jamiyatining shahar bilan shartnomasi tugagandan so'ng boshlangan. Biroq, muzli tramvay muzlagan daryo bo'ylab yana sakkiz yil yugurdi, shuning uchun uzoq vaqt davomida u o'zining zamonaviy qarindoshi, an'anaviy tramvay bilan parallel ravishda ishladi.

Tramvaylar 1910 yilgacha daryo bo'yida yurgan
Tramvaylar 1910 yilgacha daryo bo'yida yurgan

1909-1910 yillar qish mavsumida Sankt-Peterburgdagi muzli tramvay yo'llari oxirgi marta yo'lovchilarni qabul qildi.

Eski fotosuratlar muxlislari uning qanday ko'rinishini ko'rishlari mumkin inqilobdan oldingi Rossiya "rus fotoreportajining otasi" Karl Bull ob'ektividan.

Tavsiya: