Birinchi ikki karra qahramon: Qanday qilib sinovchi uchuvchi Stepan Suprun "Stalinning lochiniga" va "Qizil beshlik" yulduziga aylandi

2024 Muallif: Richard Flannagan | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:20

Ikki marotaba Sovet Ittifoqi Qahramoni, o'z orzusi - samolyotda uchish - tengdoshlaridan farq qilmadi. Rulda bo'lganidan so'ng, Stepan Suprun bir necha yil ichida sevimli biznesidagi professionalligi tufayli mamlakatda shuhrat qozondi. U mahalliy va xorijiy uskunalarni tayyorgarliksiz sinab ko'rdi, qanotli samolyotlarning har qanday turida aerobatika qildi va Ulug 'Vatan urushi boshlanishidan oldin ham jangovar topshiriqlarda qatnashdi.

Qanday qilib dehqonning o'g'li Sovet aviatsiyasining yulduziga aylandi

Stepan Pavlovich Suprun 1907 yil 2 -avgustda (20 -iyul) qishloqda tug'ilgan. Xarkov viloyati Sumi tumanining daryolari. Uning ota -onasi - Pavel Mixaylovich va Praskovya Osipovna - yaxshi dehqonlar uchun 1913 yilda Kanadaga ko'chib o'tgan oddiy dehqonlar. 8 yoshdan 17 yoshgacha Stepan Vinnipeg va Xovardvill shaharlaridagi maktablarda o'qidi, shu bilan birga otasi 1917 yilda kommunist bo'lib, Vinnipegda Kommunistik partiyaning rus bo'limini tuzishda faol qatnashdi. Kanada Ota -onaning tavsiyasi bilan, 15 yoshida Stepan Yosh kommunistlar ligasiga qabul qilindi, u erda bir vaqtning o'zida uning ikki ukasi Grigoriy va Fyodor qo'shildi.

Suprunlar 1924 yilda o'z vatanlariga qaytishdi: dastlab ular Oltoyda istiqomat qilishdi, birozdan keyin Olmaotaga, keyin Qirg'iz Pishpek (Bishkek) ga ko'chishdi. 1925 yilning kuzida oila Ukrainaga qaytib keldi, u erda Stepan Belopole shahridagi hunarmandchilik ustaxonasida shogird bo'lib ishlay boshladi. Pavel Mixaylovich Suprun Sumi viloyat ijroiya qo'mitasi kotibi etib saylanganidan so'ng, yigit Sumidagi mashinasozlik zavodida ishchi bo'lib ishga kirdi. Ammo, o'sha paytdagi ko'plab yoshlar singari, sobiq dehqonning o'g'li uchishni orzu qilgan: shuning uchun Qizil Armiyada xizmat qilish vaqti kelganida, u chaqiruv kengashidan uni aviatsiyaga yozib olishni so'ragan.

1930 yilda "aviatsiya texnikasi" mutaxassisligi bo'yicha kurslarni xavfsiz tugatgan Stepan harbiy uchuvchilar tayyorlash maktabiga o'qishga kirdi. Bir yillik mashg'ulotlar davomida yigit iste'dod ko'rsatdi, bu uning instruktori Kushakov tomonidan tasdiqlangan. Ikkinchisiga ko'ra, kursant Suprun o'zini nafaqat qobiliyatli qiruvchi uchuvchi, balki puxta tadqiqotchi va parvoz fanining tajribachisi sifatida ko'rsatdi. Yaqin kelajak ko'rsatganidek, o'qituvchi o'z bahosida adashmadi - tez orada butun mamlakat Stepan Suprunning yutuqlari haqida gapira boshladi.

Stepan Suprun qanday rekordlarni o'rnatdi va qanday mukofotlar bilan taqdirlandi

Maktabni tugatgandan so'ng, yangi ofitser Bryansk va Bobruisk jangovar bo'linmalarida xizmat qilish uchun ketdi. U erdan, texnikani yaxshi bilgan uchuvchi sertifikati bilan, 1933 yilda Qizil Armiya Harbiy -havo kuchlarining ilmiy sinov instituti ixtiyoriga kirdi.

Sinov uchuvchisi bo'lib, jasorati va tirishqoqligi tufayli Stepan tezda eng yaxshi uchuvchi shuhratini qozondi. Uchuvchi bir nechta eng yangi samolyot modellarini sinab ko'rishda ishtirok etdi va 140 turdagi samolyotlarni boshqarish bilan deyarli tanish edi. 1935 yil bahorida 5 samolyotli parvozda namoyish etilgan aerobatika uchun Suprun oltin shaxsiy soatni oldi: uni beshining havo akrobatik mahoratini kuzatuvchilari orasida Qizil maydonda bo'lgan Kliment Voroshilov sovg'a qildi.

Mashinalarni sinovdan o'tkazishda bir necha bor Stepan xavfli vaziyatga tushib qoldi, lekin tezkor reaktsiya va tanlangan echimning to'g'riligi uning samolyotini baxtsiz hodisalar va buzilishlardan qutqardi. Sinov muvaffaqiyatlari va yangi texnologiyani o'zlashtirgani uchun uchuvchi 1936 yil may oyida Lenin ordeni bilan taqdirlangan, avgust oyida unga M-1 rusumli yangi avtomobil sovg'a qilingan.

Stepan Pavlovich birinchi jangovar tajribasini Xitoyda qo'lga kiritdi: Suprun havo guruhi Chongsin shahri va Yunnan viloyatini yaponlardan himoya qildi. Bir nechta muvaffaqiyatli operatsiyalardan so'ng, 1940 yil yanvar oyida, o'sha paytgacha mayor unvoniga ega bo'lgan uchuvchi, Germaniyaning zamonaviy samolyotlari bilan tanishish uchun mart oyida Germaniyaga yuborilishi uchun Moskvaga chaqirildi. 1940 yil may oyida Rossiyaga qaytgach, Suprun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini va 461 seriyali Oltin Yulduzni oldi.

Qanday qilib Stepan Suprun Stalinning sevimlisiga aylandi va "Qizil beshlik" ga kirdi

30 -yillarda aviatsiya yutuqlari nafaqat yosh mamlakatning harbiy qudratini, balki sanoatlashtirishning muvaffaqiyatini va sotsialistik rivojlanish yo'lini ham ko'rsatishi kerak edi. Shu maqsadda, 1934 yil oxirida Stalinning shaxsiy roziligi bilan tantanali aerobatik guruh tuzildi. U qizil rangga bo'yalgan beshta I-16 samolyotidan iborat bo'lib, ularni V. Kokkinaki, V. Evseev, S. Suprun, E. Preman, V. Shevchenko singari uchuvchilar boshqargan.

Bir necha oy davomida uchuvchilar murakkab figuralarni bajarishda parvozning muvofiqligini ishlab chiqishdi va 1935 yil 1 mayda Qizil maydonda ko'plab tomoshabinlarga o'z mahoratlarini namoyish etishdi. Past balandlikda samarali uchib yurgan "beshlik" sinxron ravishda sekin ko'tarilgan bochkani namoyish etdi - past darajali parvoz bilan murakkablashgan aerobatika elementlaridan biri. Bu kuzatuvchilarni chin dildan quvontirdi, ular orasida Iosif Stalin ham bor edi. Qo'ngach, uchuvchilarga navbatdagi harbiy unvonlar berildi, ularning har biriga 5000 rubldan mukofot berildi va Kremlga taklif qilindi, u erda rahbarning o'zi tantanali ziyofatda ularga tost e'lon qildi.

Jangda taslim bo'ldi yoki qahramonlik bilan o'ldi - Stepan Suprunning o'lim versiyalari

Ulug 'Vatan urushi boshlanganidan beri podpolkovnik Suprun atigi 4 ta jang o'tkazishga muvaffaq bo'ldi, uning davomida dushmanning 12 ta samolyoti yo'q qilindi - ulardan 4 tasini Stepan Pavlovich shaxsan urib tushirgan. 1941 yil 4 -iyul taqdirli kuni uchuvchi 4 marta osmonga ko'tarildi: ikki marta bombardimonni kuzatib borish uchun, bir marta razvedka va oxirgi marta - yana "bomba tashuvchi" ni yopish uchun.

Operatsiyadan qaytgach, Suprun oltita nemis messieri bilan to'qnashib ketdi va jangda qatnashdi, u ko'kragidan yaralangan, dushman jangchilaridan birini urishga muvaffaq bo'lgan. Nemislarning navbatdagi hujumi paytida sovet uchuvchisining samolyoti yonib ketdi, lekin u baribir mashinani erga qo'ndirishga muvaffaq bo'ldi. Qo'ngach, yonilg'i baklari portlab ketdi va alangalar samolyotni qamrab oldi, kabinadan chiqishning barcha yo'llari uzildi.

Ertasi kuni fashistlar yo'qolgan uchuvchi o'z ixtiyori bilan taslim bo'lganida ular bilan birga bo'lgani haqida ma'lumot tarqatishdi. Biroq o'rmondan topilgan yarim yonib ketgan hujjatlar, "Oltin yulduz" medali, qurol va deputatning nishoni Stepan Suprunning vafot etganligini ko'rsatdi. Keyinchalik mahalliy aholi Monastirlar qishlog'i yoniga dafn qilingan samolyot qoldiqlari va uchuvchining qoldiqlari topildi.

1960 yilda dafn etilganidan so'ng, afsonaviy uchuvchining qoldiqlari Moskvada, Novodevichy qabristonida yotadi. S. Suprunga vafotidan keyin Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi.

Va halokatli xato tufayli 1944 yilda ruslar va amerikaliklar havo jangida to'qnashdilar.