Mayoqlar qachon va qanday paydo bo'lgan va Ozodlik haykali ular bilan qanday bog'liq

2024 Muallif: Richard Flannagan | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:20

Adabiyot va kino asarlaridan kelib chiqadigan bo'lsak, ular asosan dahshatli dramalar va g'ayritabiiylar bilan dahshatli uchrashuvlarni o'tkazish uchun qurilgan. Bu haqiqat emas edi - mayoqlarda har xil narsalar sodir bo'ldi. Va ular o'zlarini har xil ko'rinishda bo'lishdi: mayoqlar-minoralar, mayoqlar-kemalar, mayoqlar-cherkovlar; va Ozodlik orolidagi haykal biron sababga ko'ra qo'lida ko'tardi.

Dunyo mo'jizasi - Iskandariya mayoqchasi va qirg'oqdagi boshqa shunga o'xshash inshootlar

Mayoqlar asta -sekin o'tmishga aylanmoqda, lekin ularning tarixi dengizchilar manfaati uchun ko'p asrlik xizmatlarga ega. Biror kishi dengiz kosmosini zabt etishga urinishni boshlagach, kemalarga navigatsiya qilish, qorong'uda yoki noqulay ob -havo sharoitida portga yo'l topishga, sayozlar va qoyalarni chetlab o'tishga yordam berish zarur bo'ldi. Sohil tepaliklarida yasalgan gulxanlar qadim zamonlarda mayoqlarning prototipiga aylangan.

Qadimgi mayoqlarning eng mashhuri - Iskandariya, dunyoning etti mo''jizasidan biri. U miloddan avvalgi III asrda Nil deltasidagi kichik Faros orolida qurilgan va balandligi yuz yigirma, ehtimol undan ham baland bo'lgan. X -XIV asrlar orasidagi kuchli zilzilalar mayoqni vayron qildi, lekin dengiz xarobalarni faqat XV asr oxirigacha yutib yubordi.

Ammo Ispaniyaning La -Korunya shahridagi "Gerkules minorasi" deb nomlangan mayoq II asrda, imperator Trayan davrida qurilganiga qaramay, saqlanib qolgan va hozirgacha ishlamoqda. Bu mayoq hozirda faoliyat ko'rsatayotgan bir yarim mingga yaqin mayoqlarning eng keksa nomi hisoblanadi.

O'rta asrlarda navigatsiya asosan kunduzi olib borilgan va faqat 13 -asrda yirik port shaharlar paydo bo'lishi bilan birinchi mayoqlar qurila boshlangan. Ular qirg'oqda, tepaliklarda yog'och minoralar edi. Kemalarga signal yuborish uchun minorada olov yoqilgan. Bu juda noqulay va qimmat edi - axir, ular daraxtni yoqishgan, bir kechada yuz kilogramm o'tin yoqish kerak edi. Vaqt o'tishi bilan ular ko'mirdan, keyin neftdan foydalana boshladilar. 19 -asrda yorug'lik kerosin lampalardan olingan.

Evropadagi mayoqlar juda sekin qurilgan - shuning uchun, 17 -asrning oxiriga kelib, Frantsiya qirg'og'ida ulardan atigi oltitasi bor edi.

Mayaklarning evolyutsiyasi va turlari

Angliya kanalini kesib o'tib, kemalar Kornuoll yaqinida, Eddiston qoyalaridagi qoyalarga qulab tushish xavfi tug'ildi va shuning uchun, xuddi shu dengizda, 1699 yilda bunday dengiz chiroqlari har tomondan suv bilan o'ralgan edi. Bu sakkiz qirrali yog'och minora bo'lib, uning yuqori qismida oynali oynali xona bor edi. Yorug'lik signali yonayotgan shamlar bilan ta'minlangan, ularning o'nlablari yoqilgan.

Mayak birinchi qishdan omon qoldi, lekin bir necha yil o'tgach, bo'ron uni vayron qildi. Mayakning to'rtinchi versiyasi hozirda Rok -Eddistonda ishlaydi.

Dengizda mayoq kerak bo'lganda, lekin katta chuqurlik uning qurilishini imkonsiz qilgan hollarda, maxsus idish - suzuvchi mayoq ishlatilgan. U hozir ham o'rnatiladi - qirg'oq chizig'idan uzoqda, portga kirishni belgilash uchun.

Asrlar mobaynida mayoqlarni qurishda asosiy muammolardan biri yorug'lik signalining etarlicha kuchli bo'lishini ta'minlash edi, shunda kemalar uni o'nlab kilometr yoki undan ko'proq masofadan ajrata oladi. Shamlar, shuningdek, chekadigan yog 'kabi, etarli darajada yorqin emas edi. 18 -asrning oxirida ixtiro qilingan Argandov lampasi, yonuvchi gazlarning to'liq yonishini ta'minlaydigan naycha bilan yanada yorqinroq nur berdi. Uni kuchaytirish uchun ular reflektor va linzalardan foydalangan, sayqallangan mis plitalar va nometalllardan foydalangan. Yorug'lik signalini boshqa yorug'lik manbalaridan ajratish uchun u o'zgarib, "miltilladi", bu linzalarni harakatga keltiradigan soat mexanizmi bilan ta'minlangan.

1820 yilda Fresnel linzalari ixtiro qilindi - murakkab pog'onali yuzasi bilan. Yupqa va engil, uning maxsus dizayni tufayli signal yorqinligini bir necha bor oshirishi mumkin. Yangi ixtiro qo'llanila boshlagach, dengiz chiroqidan kelgan signal yigirma mil (32 kilometr) gacha bo'lgan masofadan ko'rinib qoldi. Va gazli mayoqlarning yaratilishi signalning yorqinligini yanada oshirish imkonini berdi.

Mayoqlar qanday bo'sh: tushunarsiz va tabiiy holatlar

Asrlar mobaynida mayoqchaning ishini tarbiyachi, ko'pincha esa bir necha kishi ta'minlagan, ular uchun yashash xonalari yorug'lik yoqilgan xonaning ostiga joylashtirilgan. Chiroqchada ishlash diqqat va intizomni talab qildi - axir, uning ishlashi, ayniqsa, ob -havoning noqulay sharoitida, bo'ronda juda muhim edi. Hamma narsa sodir bo'ldi - ba'zi voqealar mahalliy afsonalarga asos bo'ldi va triller uchun syujet bo'lib xizmat qildi.

1900 yil dekabr oyida uchta qarovchilar Shotlandiyaning Eilin -Mor orolidagi mayoqdan izsiz g'oyib bo'lishdi. Orolga etib kelganida, bosh qarovchi qulflangan eshik va darvozalarni, tayyorlanmagan ko'rpa -to'shaklar va to'xtab qolgan soatni topdi. Qarovchilar bug'langandek tuyuldi, suv o'tkazmaydigan yomg'ir paltolarini joyida qoldirdilar - ob -havo noqulay bo'lishiga qaramay. Orolning har bir kvadrat metri tekshirildi, ammo bu yo'qolish haqidagi yagona versiyaga kelishning iloji bo'lmadi. Ular baxtsiz hodisa va boshqa dunyo kuchlarining aralashuvi, qotillik va o'z joniga qasd qilishdi.

Mayoqning o'zi 1971 yildan beri avtomatlashtirilgan bo'lib, orolda hech kim yashamaydi. Xuddi shunday taqdir odamning doimiy borligini talab qilmaydigan, faqat profilaktik ko'rikdan o'tishi va ta'mirlashga muhtoj bo'lgan boshqa zamonaviy mayoqlarga ham duch kelgan.

20 -asrning boshlarida mayoqlarni avtomatlashtirish yo'lida katta qadam tashlandi. Aytgancha, keyinchalik ixtirosi uchun fizika bo'yicha Nobel mukofotiga sazovor bo'lgan shved olimi Gustav Dalen "quyosh klapanini" yaratdi, u faqat kechasi va bulutli ob -havoda yorug'likni yoqadi. Quyosh nurlari tufayli shaffof shisha naychaga solingan qora tayoq qizdirildi va uzunligi oshdi, uning dastagiga bosimi tufayli gaz o'tishini ta'minlaydigan valf yopildi. Tayoq soviganida, dastak ko'tarilib, gaz oqimi oldinga siljiydi va o't o'chirish moslamasidan o'tib ketadi.

Kunduzi mayoq o'zining rangi va shakli bilan e'tiborni tortdi. Ba'zida u nafaqat sezilarli, balki o'ziga xos bo'lib qoldi. Nyu -Yorkdagi oroldagi Amerika Ozodlik haykali ham rasman mayoq - bu maqomni 1886 yilda olgan. To'g'ri, mash'alda yoqilgan signal nuri etarlicha yorqin emas edi, shuning uchun haykal mayoqlarning rasmiy ro'yxatiga kiritilmagan.

XXI asr texnologiyasi mayoqlarning ahamiyatini kamaytirdi - kemalar va xavfli qumloqlarni navigatsiya uchun joylashtirishning ancha arzon va aniqroq usullari mavjud. Bu mayoqlarning ahamiyatini yo'qotib, harakatsiz bo'lib, keyin tashlab ketilishining sabablaridan biridir. Bunday holda, ularning asosiy maqsadi qadimgi vayron bo'lgan minoralarda yashaydigan arvohlar haqidagi afsonalarni saqlash bo'lishi mumkin.

Tashlab ketilgan mayoqlardan biri Shvetsiyada yoki Finlyandiyada joylashgan - bu g'ayrioddiy munozara mavzusiga aylandi. Arktikadagi tosh kimga tegishli.