"Arktik konvoylar" yoki Buyuk Vatan urushi paytida inglizlar SSSRga qanday yordam berishdi

2024 Muallif: Richard Flannagan | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:20

SSSR bilan urushni boshlagan Germaniya rahbariyati mamlakat boshqa davlatlarning yordamidan mahrum bo'lib, siyosiy izolyatsiyada qolishiga umid qilgandi. Biroq, iyul oyida Sovet Ittifoqi va Buyuk Britaniya ittifoqchilarga aylandi, oktyabrda esa Qo'shma Shtatlar Gitlerga qarshi kurashayotgan tomonni - oziq -ovqat, qurol va strategik materiallarni etkazib berishga qaror qildi. Britaniya harbiylari 1941 yil avgustda Arktikaning qo'riqlanadigan birinchi karvonini yaratib Astraxanga yuborgan yukni etkazib berishni o'z zimmalariga oldilar.

SSSRga qurol, o'q -dorilar va oziq -ovqat etkazib berish to'g'risida qaror qachon va kim tomonidan qabul qilingan: PQ va QP

Birinchi dengiz karvonlarini ispanlar tashkil qilishdi - XVI asrda ular Atlantika okeani orqali Peru va Meksikaning oltin va kumushlarini eksport qilishdi va ularning gallonlariga tez -tez ingliz korseylari hujum qilishardi. Yarim asr o'tgach, xuddi shunday tajribani 1941 yil 12 iyulda SSSR bilan Germaniyaga qarshi urushda birgalikdagi harakatlar to'g'risida bitim imzolagan inglizlar ham qo'llashdi. Ushbu hujjatning paydo bo'lishiga turtki Uinston Cherchillning 22 iyun kuni ingliz radiosida aytgan nutqi bo'lib, u Rossiya va rus xalqiga har tomonlama yordam berishga va'da berdi.

Iyul oyida Buyuk Britaniya bilan shartnoma imzolangandan so'ng, Stalin Amerika prezidentining ishonchli vakili Garri Xopkins bilan uchrashdi. Ruzvelt unga ruslarga qanday yordam kerakligini va Sovet rahbarining urushda g'alaba qozonish qat'iyatiga ega ekanligini aniqlashni buyurdi. Uchrashuv ikki kun davom etdi, shundan so'ng Xopkins Amerikaga safari va rahbar bilan suhbat haqida batafsil hisobot bilan qaytdi. Olingan ma'lumotlar Ruzveltda katta taassurot qoldirdi va uni SSSRga oziq -ovqat, qurol -yarog 'va harbiy materiallar etkazib berish to'g'risida yakuniy qaror qabul qilishga ishontirdi. 1-oktabrda mamlakatlar tegishli protokolni imzoladilar va shu oyning 28-kuni AQShning yangi ittifoqchisi kredit-lizing qonuni kuchga kirgan mamlakatlar ro'yxatiga kiritildi.

Muzli do'zax yoki SSSRga strategik yuklarni etkazib berishda soqchilar nimalarga duch kelishdi?

Siyosatchilar etkazib berish to'g'risida savollarni rasmiy darajada hal qilishayotganda, Islandiyada 1941 yil 21 -avgustda "Dervish" kodli birinchi dengiz karvoni tuzildi va o'z manziliga - Arxangelskga jo'natildi. Keyingi Arxangelsk va Murmansk karvonlari tashkiliy ishlar bilan shug'ullangan ingliz zobiti Piter Kelin nomidan tuzilgan PQ qisqartmasini oldi; SSSRdan tabiiy resurslar yuki bilan ketayotgan kemalarda QP identifikatori bo'lgan.

Uzunligi 2 ming mil bo'lgan Arktikadagi marshrut nafaqat eng qisqa (10-14 kun davom etdi), balki yuklarni etkazib berish uchun ishlatilgan barcha dengiz yo'nalishlarining eng xavflisi edi. Biroq, 1942 yil boshigacha, u hech qanday yo'qotishlarsiz - yuk kemalari ham, harbiy kemalar ham sovet shimoliy portlariga har doim xavfsiz tarzda etib kelishdi. Vaziyat qishda nemislar karvonlarning muhimligini tushunib, ittifoqchilar o'rtasidagi aloqaga to'sqinlik qilish uchun Atlantikada kuchayganida keskinlashdi.

O'shandan beri har bir karvon dushman tomonidan hujumga uchradi: suzuvchi minalar, kemalar, suv osti kemalari va havodan o'q otish - ba'zida transport kemalari va eskort kemalarining uchdan ikki qismigacha vayron qilingan. Katta hujumlardan tashqari, dengizchilarga sovuq tushdi - botib ketgan transportdan qayiqda qochishga muvaffaq bo'lgan tirik odamlar shunchaki muzlab qolishdi, hatto yordamga ham umid qilishmasdi. Hammasi bo'lib, 1942 yildan 1945 yilgacha Buyuk Britaniya 16 ta harbiy kemasi va 85 ta savdo kemasini yo'qotdi, shu bilan birga 3000 dan ortiq ingliz dengizchilari hayotdan ko'z yumdi.

Hammasi bo'lib 1941 yil avgustdan 1945 yil maygacha 78 ta karvon o'tkazildi.

Nemislar "Arktika karvonlari" ga qarshi kurashni qanday tashkil qilishdi?

Garchi 1941 yilda Germaniya dengiz flotining Norvegiya suvlarida o'z kemalari va suv osti kemalari bo'lgan bo'lsa -da, dastlab ularni karvonlarga qarshi ishlatish niyati yo'q edi - bir necha kema tufayli uzoq davom etgan reyd uchun juda ko'p yoqilg'i kerak edi. Biroq, transport kemalari sonining ko'payishi, etkazib berishlarning tezligi, shuningdek bosib olingan erlarga qo'nish xavfi, nemislarni mintaqada o'z kuchlarini to'plashga va Britaniya kemalariga hujum qilishni boshlashga majbur qildi.

1942 yil yanvar oyida SSSR ittifoqchilarining birinchi qurbonlari paydo bo'ldi - nemislar "Vaziriston" transport kemasini va "Motabele" esminetsini yo'q qilishdi. Fevral oyida Gitler shaxsan karvonga qarshi operatsiyalarni yanada faolroq bajarishni buyurdi, buning uchun suv osti kemalari, bombardimonchi samolyotlar va torpedo kemalari sonini ko'paytirdi. Yuk kemalari eskortiga qarshi to'plangan kuchlarning kontsentratsiyasi iyul oyida deyarli eng yuqori darajaga etdi: 30 ta sho'ng'in va 103 ta ikkita dvigatelli bombardimonchi, 74 ta uzoq masofali razvedka samolyoti, 15 ta torpedali gidroplan, 42 ta ikkita dvigatelli torpedo bombardimonchisi-jami 264 ta jangovar samolyotlar! Armada PQ-17 konvoyiga hujum qilish uchun ishlatilgan, natijada 34 ta kemadan atigi 11 tirik qolgan.

Fojia ikki oy davomida etkazib berishni to'xtatdi va keyingi karvonni samolyot tashuvchisi bilan mustahkamlashga majbur qildi. Shu bilan birga, nemislar bir vaqtning o'zida 12 ta suv osti kemasini ishlatishga qaror qilib, torpedo samolyotlari sonini 92 taga etkazdilar. PQ-18 karvoniga qilingan hujumdan so'ng, inglizlar 40 ta kemadan 13tasini yo'qotdilar. 1942 yil noyabrda Shimoliy Afrikaga ingliz-amerika qo'nishi Germaniyaning karvonga qarshi kuchlarini zaiflashtirdi, chunki Germaniya bombardimonchi va torpedo bombardimonchilarining ko'pini o'tkazdi. O'rta er dengiziga. Shundan so'ng, u hech qachon 1942 yil yozida to'planganidek, Arktikada kuch to'play olmagan.

SSSRda "Arktik konvoylar" ning strategik ahamiyati nimada edi

Arktikada karvonlarning mavjudligi dengiz kuchlarining yo'nalishini o'zgartirishga olib keldi va Germaniyani havo va dengiz bo'linmalariga "purkashga" majbur qildi. Norvegiya qirg'oqlarida ingliz vayronkorlari ko'rsatgan harakat Gitlerni Angliyaning Norvegiyani egallash istagiga ishontirdi. Bu, Sovet Ittifoqiga tovar etkazib berishni oldini olish zarurati bilan bir qatorda, Germaniya rahbarini Norvegiya akvatoriyasini Tirpitz jangovar kemasi boshchiligidagi og'ir sirtli kemalar bilan mustahkamlashga buyruq berishga majbur qildi. Shundan so'ng, jangovar kema, jangovar kuchiga qaramay, deyarli harbiy operatsiyalarda qatnashmadi, garchi u dastlab Vermaxt samolyotlari bo'lgan boshqa kemalar singari SSSR Boltiq flotiga qarshi ishlatilishi rejalashtirilgan bo'lsa ham.

Ammo tarixda u allaqachon bo'lgan Tabiatning o'zi nizolarga nuqta qo'ygan 10 ta holat.