Rus olimlarining ajoyib ixtirolari, shundan so'ng dunyo tubdan o'zgardi

2024 Muallif: Richard Flannagan | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:20

Rossiya erlari buyuk olimlar, ajoyib muhandislar va ixtirochilarga boy. Ular nafaqat rus, sovet, balki jahon taraqqiyotining rivojlanishiga katta hissa qo'shdilar. Bizda haqiqatan ham faxrlanadigan va qoyil qoladigan odam bor. Bizning olimlarimiz rangli filmlarni tomosha qilish, parashyut bilan sakrash, nafaqat oq -qora, balki rangli ham chiroyli suratlar olish imkonini berdi, shuningdek, odamlar shu kungacha ishlatib kelayotgan ko'plab ixtirolarni taqdim etishdi.

Rangli fotosurat

Birinchi rangli fotosurat 1861 yilda paydo bo'lgan bo'lib, u bir vaqtning o'zida uchta rangning proektsiyasini ifodalaydi: ko'k, qizil va yashil. Ammo tasvirlarning sifati juda ko'p narsani talab qildi, rang doimiy ravishda uchta spektrdan biriga aylandi. Dunyo bo'ylab ko'plab olimlar eng tabiiy, tabiiy rangga yaqin reproduktsiyaga erishishni orzu qilishgan.

Ammo hamyurtimiz Sergey Prokudin-Gorskiy bunga muvaffaq bo'ldi. U 1863 yilda Vladimir shahrida tug'ilgan, ma'lumoti bo'yicha kimyogar edi. Biroq, u butun hayotini fotografiya san'atiga bag'ishladi. U Rossiya, Germaniya va Frantsiyaning eng yaxshi ustalari va olimlari bilan birga tahsil olgan. O'qitish va o'z tadqiqotlari natijasida fotograf 1905 yilda shaxsiy sensitizator uchun patent olishga muvaffaq bo'ldi, bu fotosurat plitalarining sezuvchanligini oshiradi, rangli shaffoflarni ishlab chiqarishga, shuningdek rangli plyonkalar dizayniga yordam beradi.

Va 1908 yilda olim yangi texnik yutuqlardan foydalanish rejasini ishlab chiqishga muvaffaq bo'ldi. Natijada, u fotografiya olamida katta rezonansga sabab bo'lgan ajoyib sifatdagi fotosuratlarni olishga muvaffaq bo'ldi. Shunday qilib, boshqa mutaxassislarni yangi ishlanmalarga undash, shuningdek rangli chop etishni takomillashtirish.

Ammo Prokudin-Gorskiyning asosiy maqsadi optik rangli proektsiyalar yordamida Rossiya maktab o'quvchilarini Rossiya imperiyasi tarixi va madaniyati bilan tanishtirish edi. Nikolay II podshohdan ruxsat va yordam olganidan so'ng, Sergey imperiyaning taqiqlangan zonalariga kirishga muvaffaq bo'ldi.

U hamma narsani: ibodatxonalarni, fabrikalarni, peyzajlarni, dehqonlar, podsholar, yozuvchilarni otib tashladi va shu tariqa rangli Rossiyaning noyob kollektsiyasini yaratdi.

Elektr mashina

19 -asrning oxirida butun dunyo bo'ylab elektromobillar ishlab chiqarila boshlandi. O'sha paytdagi qiziqish, shaharlar hududi hozirgidan ancha kichikroq bo'lgani va oltmish kilometrni faqat bitta zaryad bilan bosib o'tish mumkinligi bilan bog'liq edi, bu juda qulay edi. Mamlakatimizda eng mashhur rus transport ixtirochisi 1864 yilda tug'ilgan muhandis Ippolit Romanov edi. U bir necha turdagi elektromobillarni, shuningdek akkumulyatorlar va elektromotorni yaratdi.

1889 yilda Romanov elektr kabinaning chizmalarini tadbirkor Piter Fresega topshirdi, uning ismi birinchi rus avtomobilini yaratish bilan bog'liq. Tadbirkor loyihaga qiziqib qoldi, natijada ingliz kabinasining nusxalari zavodda yig'ilgan edi, u erda haydovchi salon salonining orqasida edi. Biroz vaqt o'tgach, kabin yig'ildi, uning ichida idishni yopiq turdagi isitish bor edi.

Ko'p o'tmay, ikki kishilik turlar yaratilgandan so'ng, Romanov to'rtta, keyinroq ko'proq odamlarni tashish uchun mo'ljallangan mashinalarni ishlab chiqara boshladi. Va 1899 yilda olim o'n besh kishiga mo'ljallangan elektr omnibusini yaratdi. Old tomonda transportni boshqarish moslamalari va haydovchiga, orqada - konduktorga joy bor edi. Yo'lovchilar orqa eshiklardan kirib, yon devorlaridagi skameykalarga o'tirishlari mumkin edi. Keyin yigirma kishiga mo'ljallangan model ishlab chiqildi.

Poytaxt ko'chalarida sayohat qilib, bu elektr mo''jizasi o'tayotganlarning hammasini hayratda qoldirdi. Rasmiylar ham ijobiy qaror chiqarib, bunday ekipajlarning muntazam harakatini boshlashga ruxsat berishdi. Biroq, ular ushbu transport vositalarini yanada rivojlantirishni moliyalashtirishdan bosh tortishdi. Shu sababli, boshqa ixtirochilar orasida katta qiziqish uyg'otgan elektr omnibus tarixda munitsipal byurokratlar tomonidan o'ldirilgan ixtiro sifatida qoldi.

Video yozuvchisi

Aleksandr Ponyatov - elektr muhandisi, video yozish, televidenie va radioeshittirish sohasida yangiliklarni kiritgan. U 1892 yilda Qozon viloyatida tug'ilgan. Fuqarolar urushi tufayli, u uchun kurashgan oq gvardiya mag'lubiyatga uchraganidan so'ng, u Xitoyga, keyinroq Amerikaga hijrat qilishga majbur bo'ldi.

Ikkinchi jahon urushi paytida Aleksandr Ponyatov o'zining "Ampex" kompaniyasini tuzdi, u harbiy radarlar uchun elektr motorlar va generatorlar ishlab chiqardi.

Ammo urush tugagandan so'ng, u yangi narsani o'ylab topishi kerak edi. Va u video yozuvchisi yaratishga qaror qildi. Ilgari, boshqa olimlar allaqachon sinab ko'rishgan, lekin video signal tovushdan besh yuz baravar kengroq tarmoqli kengligini egallagani uchun yozuvlar katta miqdordagi tasmani talab qilgan.

Sinov va xato usuli tufayli Ponyatov magnitli video yozishning o'zaro chiziqli usulini ishlab chiqishga muvaffaq bo'ldi. Bularning barchasi televizorda shov -shuvga sabab bo'ldi. Va 1956 yilning kuzida, yangiliklar birinchi marta jonli efirda emas, balki lentada ishga tushirildi.

Albatta, birinchi videomagnitafon ulkan kassaga o'xshardi. Uning narxi kosmik edi - ellik ming dollar. Aqlli muhandis bilan ishlayotgan odamlar bu "texnologiya mo''jizasini" bunchalik katta pulga kim sotib oladi, deb o'ylashardi. Ammo bir hafta ichida, videomagnitafon taqdimotidan so'ng, yetmishdan ortiq nusxa sotildi. Va 1962 yilda ushbu videomagnitafonlarning birinchi mingtasi allaqachon sotilgan.

Asosiy iste'molchilar, albatta, Amerika kinoteatrlarining ko'pchiligi, shuningdek, ba'zi telekanallar edi. Kino sanoatining rivojlanishiga qo'shgan hissasi uchun Aleksandr Ponyatov Amerikadagi eng nufuzli mukofotlar - "Emmi" va "Oskar" ni oldi. Ammo Aleksandr o'zining rus ildizlari va hurmatli an'analarini unutmadi. Qiziqarli fakt shundaki, u doimo uzoq Vatanini xotirlab, ofislari yonida qayin ekardi.

Parashyut

Parashyut yaratish g'oyasini Leonardo da Vinchi ixtiro qilgan. Ammo bu dizayn juda noqulay edi. Ko'p odamlar parashyutni qanday takomillashtirish haqida o'z fikrlarini bildirishdi. Va muammoni rus ixtirochisi, muhandisi, olimi - 1872 yilda Sankt -Peterburgda tug'ilgan Gleb Kotelnikov hal qildi.

Bir marta, 1910 yilda, u samolyot kuchli balandlikka bardosh berolmay, havoda qanday qulab tushganini, natijada mashhur uchuvchi Lev Matsievich vafot etganini ko'rgazma parvozlarida ko'rdi. Gleb, taassurot qoldirib, aviatorlarni dahshatli o'limdan qanday qutqarish kerakligini aniqladi. Va tom ma'noda o'n oy o'tgach, u va'dasini bajardi.

Birinchidan, u matoni ipak bilan almashtirdi. Va ikkinchidan, qulaylik va shoshilinch choralar ko'rish uchun u dumaloq parashyutni buloqli metall sumkaga yashirdi. To'g'ri vaqtda uchuvchi halqani tortdi, sumkaning qopqog'i ochilib, buloqlar yordamida "qutqarish gumbazi" ni tashqariga uloqtirdi. Ushbu dizayn bugungi kunda ham butun dunyoda qo'llanilmoqda.

Yana bir qiziq fakt shundaki, parashyutni takomillashtirish paytida Kotelnikov mashina harakatlanayotganda uni sinovdan o'tkazgan, bu chodir ochilganda keskin tormozlangan. Shunday qilib, u tormoz parashyutini ishlab chiqishga muvaffaq bo'ldi, uni samolyotlar favqulodda tormozlashda ishlata boshlashdi.

Rangli televizor

Buyuk rus muhandisi Vladimir Zvorykinni "Televideniyaning otasi" deb atashadi. U 1888 yilda Murom shahrida badavlat savdogar oilasida tug'ilgan. Sankt -Peterburg institutida o'qiyotganda, Vladimir televizor ixtirochisi, professor Boris Rosing bilan uchrashdi. Zvorykin uning yordamchisiga aylandi, shundan beri televizor uning hayotiy ishiga aylandi. Oilada pul etishmasligi kuzatilganligi sababli, Zvorikin Parijda mashg'ulot o'tkazib, o'z bilimiga katta hissa qo'shdi.

1918 yilda uning mustahkam hayoti qulab tushdi. Uy rekvizitsiya qilindi, ota -onalar vafot etdi. Fuqarolar urushida qatnashishni xohlamagani uchun, televizor orzusi bilan ovora bo'lgan Vladimir 1919 yilda Amerikaga ko'chib o'tishga qaror qildi. U noldan boshlashi kerak edi. 30 -yillarning boshlarida olim qabul qiluvchi naycha - kineskopni yaratdi va uzatuvchi televizor trubkasi - ikonoskopni patentladi. Va 40 -yillarda u yorug'lik nurini qizil, ko'k va yashil ranglarga bo'lishga muvaffaq bo'ldi, buning natijasida rangli televizor olindi.

Ammo bu uning yagona ixtirosi emas edi. U nafaqaga chiqqanida ham, yangi echimlari va kashfiyotlari bilan ajablandi. Vladimir Zvorykin elektron mikroskop, tungi ko'rish moslamalari, masofadan boshqarish moslamalari, tibbiy elektronika va boshqa ko'p narsalarni yaratdi, ular hozir butun dunyoda qo'llanilmoqda.

Samolyot va vertolyot

Igor Sikorskiy - taniqli olim, qo'rqmas uchuvchi va bir qancha samolyotlarning yaratuvchisi. Samolyot dizayneri 1889 yilda Kievda tug'ilgan. Va 1908 yilda, talabalik paytida u o'zining shaxsiy vertolyotini yaratishni boshladi.

Ammo birinchi urinish muvaffaqiyatsiz tugadi. Bu vertolyot hech qachon osmonga ko'tarila olmagan. Xuddi shunday taqdir ikkinchi vertolyotni ham kutgan edi. Va bu hatto samolyot dizaynerining xatolari emas, balki kerakli og'irlikdagi dvigatelning etishmasligi va, eng muhimi, kuch edi.

Va 1914 yilda to'rt dvigatelli "Ilya Muromets" samolyoti uchishga muvaffaq bo'ldi. Bu samolyot bortida o'n olti yo'lovchi bo'lgan, bu o'sha vaqt uchun mutlaq rekord. Bu samolyotda: qulay isitiladigan idishni, hojatxonali hammom va yurish uchun pastki. Ushbu "aviatsiya shoh asari" bo'yicha birinchi parvozni Igor Sikorskiy o'zi amalga oshirdi, u Sankt -Peterburgdan Kievga va orqaga uchdi va shu bilan jahon rekordini o'rnatdi. Aytgancha, Birinchi jahon urushida bu samolyotlar dunyodagi birinchi og'ir bombardimonchilar edi.

Va 1942 yilda Sikorskiy tomonidan yaratilgan kompaniya o'zi yaratgan R-4 va S-47 vertolyotlarini ishlab chiqarishni boshladi. Aytgancha, bu vertolyotlar Ikkinchi jahon urushida, shaxsiy transport sifatida, shuningdek, og'ir yaradorlarni evakuatsiya qilishda ishlatilgan.

Sikorskiyning so'nggi ixtirosi 1954 yilda ishlab chiqilgan S-58 vertolyoti edi. Xususiyatlari bo'yicha u birinchi avlodning barcha vertolyotlarini ortda qoldirdi. Uning modifikatsiyalari dunyoning qariyb ellik mamlakatida ham harbiy, ham fuqarolik maqsadlarida ishlatilgan. Ba'zi shtatlar hatto ularni ishlab chiqarish uchun litsenziyalarni sotib olishgan. Qizig'i shundaki, bizning davrimizda bunday mashinalar hali ham ishlatilgan. "Sikorskiy" korporatsiyasi jahon vertolyot sanoatida etakchi o'rinlardan birini egallagan va hozir ham egallab turibdi.

Albatta, bu hammasi ixtirolari bilan dunyoni ag'darib tashlagan olimlar emas. Afsuski, ularning ko'pchiligi, har xil sabab va sharoitlarda, o'z asarlarini begona yurtda yaratgan, lekin ular o'z ildizlarini va vatanini eslab qolishgan.