Mundarija:

Qanday qilib uchta eng yaxshi sovet ayol uchuvchisi Xitoy bilan chegarada halok bo'lishdi: ekipajni o'limdan nima qutqardi
Qanday qilib uchta eng yaxshi sovet ayol uchuvchisi Xitoy bilan chegarada halok bo'lishdi: ekipajni o'limdan nima qutqardi

Video: Qanday qilib uchta eng yaxshi sovet ayol uchuvchisi Xitoy bilan chegarada halok bo'lishdi: ekipajni o'limdan nima qutqardi

Video: Qanday qilib uchta eng yaxshi sovet ayol uchuvchisi Xitoy bilan chegarada halok bo'lishdi: ekipajni o'limdan nima qutqardi
Video: СИЗДА КЎКРАК САРАТОНИ БОРЛИГИ ХАҚИДА 5 ТА ХАВФЛИ БЕЛГИ! - YouTube 2024, Aprel
Anonim
Image
Image

1938 yil sentyabr oyida Rodina ikkita dvigatelli samolyot Shchelkovskaya uchish stantsiyasidan uchib ketdi. Ekipaj mashhur sovet uchuvchilari Grizodubova, Raskova va Osipenkodan iborat edi. Ayollar o'rtasida poytaxtdan Uzoq Sharqqa to'xtovsiz parvoz qilish bo'yicha jasur jahon rekordlari xavf ostida edi. Lekin kutilmagan sabablarga ko'ra, yoqilg'i tugab qoldi va samolyot balandlikni yo'qotishni boshladi, hatto Manchu chegarasida ham.

Ayollar uchun uzluksiz rekord

Rodinaning ekipaji va bosh dizayner Suxoy samolyotda mashg'ulot parvozidan oldin
Rodinaning ekipaji va bosh dizayner Suxoy samolyotda mashg'ulot parvozidan oldin

1930 -yillarda jahon aviatsiyasi ko'tarildi va u bilan mamlakatlar va dizaynerlar o'rtasidagi raqobat. Tizimlar to'qnashuvi rekordlar poygasini keltirib chiqardi. Sovetlar yurtida aviatsiya va u bilan bog'liq barcha narsalar alohida hukumat nazorati ostida ro'yxatga olingan. Birinchi uchuvchilarning ismlari hammaga ma'lum edi. Stalin shaxsan havo maydonida sodir bo'layotgan barcha voqealarni nazorat qilgan. O'sha davrni qamrab olgan siyosiy tozalashlar fonida birdaniga milliy iqtisodiyotning bir qancha sohalarida birinchi jahon rekordlari o'rnatildi. Yuqori yutuqlar sotsialistik tizimning kapitalistik jamiyatdan ustunligini namoyish etish uchun yaratilgan.

Dunyo miqyosidagi rekordlarga tayyorgarlik va milliy qahramon unvoniga nomzodlarni tanlash eng ehtiyotkorlik bilan olib borildi. Shu sababli, tajribali uchuvchining ekipaji bir qator jiddiy muvaffaqiyatsizliklarga duch kelgani ajablanarli. Noto'g'ri hisob -kitoblar tufayli yoqilg'i etarli emas deb taxmin qilish mumkinmi? Va fojiali muammolar, qidiruv ishlarida ham, harbiy xizmatchilar bilan ikkita samolyot qulab tushganda ham to'xtamadi.

Noma'lum nosozliklar

Sovet rasmlari
Sovet rasmlari

Samolyot parvozning birinchi daqiqalaridan boshlab tabiat bilan jangga kirdi. Zo'rg'a ko'tarilgan samolyot og'ir bulutlarga tushib ketdi. Men keskin ko'tarilishim kerak edi va biz Novosibirskga yaqinlashganimizda korpusda muzlash boshlandi. 6500 metr balandlikda kuchli dumaloq qo'mondon Grizodubovani samolyotni bir kilometrga yuqoriga ko'tarishga majbur qildi va ekipaj qattiq sovuqda kislorod niqoblarida ishlashga majbur bo'ldi. Uzoq ko'tarilishda dvigatellar keskin rejimda ishladilar, bu esa yoqilg'i sarfining oshishiga sabab bo'ldi.

Kokpit derazalaridan sovuqni tozalashga urinib, Raskova yon oynani ochdi. Shamol esib, barcha kartochkalarni kabinadan chiqarib yubordi va keyin ko'r -ko'rona ketishga to'g'ri keldi. Uchuvchilar, asosan, davlat chegarasining buzilishidan qo'rqib, instinkt bilan kursni davom ettirdilar. Keyingi muammo - sovuqqa chiday olmagan "Rodina" radiostansiyasi. Shunday qilib, 25 sentyabrda ekipaj o'z koordinatalarini erga uzatishni to'xtatdi. Baykal ko'lida tasdiqlangan parvozlar jadvaliga ko'ra, Trans-Sibir temir yo'liga borib, yo'nalishni o'zgartirish kerak edi. Bulutning davomiyligi va radio mayoqlarning eshitilmasligi tufayli erning vizual ko'rinishiga ega bo'lmagan holda, samolyot Xitoy chegarasining narigi tomonida - yaponiyaliklar egallab olgan Manchuriyada bo'lish xavfini oshirdi. O'sha paytda, Xasan ko'lidagi mojarodan bir necha kun o'tdi.

Ammo Grizdubova faqat oldinga siljishga qaror qiladi. Yaxshiyamki, bulutlar Oxotsk dengizi ustida tarqala boshladi. Bu safar eng yomon narsa yuz berdi - yonilg'imiz tugadi. Zudlik bilan qo'nishga to'g'ri keldi, Rodina balandlikni yo'qotishni boshladi. Quyida siz taygani ko'rishingiz mumkin edi va siz faqat botqoqli hududda qorningizda o'tirishingiz mumkin edi. Ammo bunday sharoitda samolyot burniga tushish bilan tahdid qildi va u erda navigator kabinasi bor edi. Raskova darhol parashyut bilan sakrash buyrug'ini oldi va o'zini ikkita shokolad, to'pponcha, pichoq, kompas va faqat bitta mo'ynali etik bilan qo'pol tayganing o'rtasida topdi. Ikkinchisi parashyut ochilganda uchib ketdi va adashdi. U shamol uzoqdan uchib ketgan edi va najotga umid kam edi.

Samolyot botqoqlikka muvaffaqiyatli qo'ndi. Rodina 26 soatlik parvozda 6450 kilometrni bosib o'tdi, demak bu rekord yangilandi. Ammo qo'ngandan so'ng, yomon ob -havo yana aralashdi. To'xtamasdan yomg'ir yog'di va tayg'ani o'tib bo'lmaydigan tuman o'rab oldi. Raskova umidsizlikda, toza o'rmonda yurdi, botqoqqa cho'kdi, qo'ziqorin va rezavor mevalarni yedi va bor kuchi bilan cho'zildi. Bu joylar shunchalik kar va tegmagan bo'lib chiqdiki, mustaqil najot haqida hech qanday gap yo'q edi. Marina 10 kun ochiq tayga osmon ostida o'tkazdi.

Qiyin qutqarish

Parvoz yozuvchilari
Parvoz yozuvchilari

O'nlab samolyotlar, ko'p sonli piyoda otryadlari, kiyik va otlarda mahalliy yo'lovchilar, suv kemalarida baliqchilar ayol ekipajni va Vatanni qidirish bilan shug'ullanishdi. Uzoq Sharq frontidagi alohida armiya Harbiy havo kuchlari qo'mondoni Yakov Sorokin parashyutchilar-qutqaruvchilar guruhi hamrohligida TB-3 bombardimonchisini qidirib uchib ketdi. Shu bilan birga, harbiy havo kuchlarining bayroqchi -navigatori Aleksandr Bryandinskiy voqealar sodir bo'lgan joyga kelishuvsiz yuborildi. Na biri, na boshqasi Vatan uchun qo'nish joyini o'rnatolmadi. Ammo qidiruvda aylanib, samolyotlar to'qnashdi. Umidsiz ayol uchuvchilar oldida 15 kishi halok bo'ldi. Ayollar SOS signalini ular tashlagan parashyut qidiruv tizimlarining kiyimlaridan uzatdilar. Rekord samolyotning joylashuvi Komsomolsk aviatsiya zavodining U-2 eskadrili tomonidan aniqlangan. Samolyot "Rodina" yaqinidagi botqoqqa qo'ndi, lekin uning keyingi parvozi imkonsiz edi. Endi tiriklardan to'rttasini va o'liklarning jasadlarini qutqarish kerak edi. Evakuatsiya faqat 12 oktyabrda amalga oshirildi.

Achchiq shon -sharaf

Parvoz yo'nalishini o'rganish
Parvoz yo'nalishini o'rganish

Charchagan Raskova favqulodda hodisa joyidan 20 kilometr uzoqlikda topilgan. Ayolni zambilda ko'tarish kerak edi. Uchuvchilarni tiklash uchun ular avval Komsomolskka, u erdan esa Xabarovskga olib ketilgan. Keyin ular butun mamlakat bo'ylab poezdda uchuvchilarni va Sovet mamlakatini ulug'laydigan tantanali yig'ilishlarda to'xtash joylari bo'ylab olib ketishdi. 2 oydan keyin uchuvchilar Grizodubova, Raskova va Osipenkoga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi. Kechikish aviatsiya hamjamiyatining noroziligiga bog'liq edi. Ammo Jozef Vissarionovichning shaxsiy buyrug'i bilan rekord qayd etildi, mukofotlar topshirildi. 1943 yil 16 sentyabrda Rodina eskirganligi sababli hisobdan chiqarildi. Osipenko va Raskova shu kungacha yashamadilar, ular mos ravishda 1939 yil may va 1943 yil yanvarida samolyot halokatlarida halok bo'lishdi.

Shuningdek, o'zining "Stalingrad nilufari" bor edi. A Lidiya Litvyakning ekspluatatsiyasi hozir ham oshmagan.

Tavsiya: