"Paxtakor" futbol jamoasining o'limi siri: SSSRdagi eng yirik samolyotlardan birining halokati tarixi

2024 Muallif: Richard Flannagan | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:20

Bundan 39 yil oldin, 1979 yil 11 -avgustda eng yomon samolyot halokatidan biri SSSR tarixida: Dneprodzerjinsk osmonida ikkita Tu-134 yo'lovchi samolyoti to'qnashdi. Natijada 178 kishi, jumladan 17 a'zosi vafot etdi "Paxtakor" futbol jamoasi … Havo harakatini boshqaruvchilar bu fojia uchun aybdor deb topildi, garchi falokatning holati ko'pchilik uchun juda g'alati bo'lib tuyulsa -da, uning sabablari to'g'risida ko'plab versiyalarni keltirib chiqarmoqda.

Laynerlardan biri Voronejdan Kishinyovga ketayotgan edi, bortda 88 yo'lovchi va 6 ekipaj a'zosi bo'lgan. Ikkinchi samolyot Toshkentdan Minskga ketayotgan edi. Samolyot bortida 14 futbolchi, murabbiy, shifokor va ma'murdan tashqari yana 60 yo'lovchi va 7 ekipaj a'zosi bo'lgan. Bu falokatda 178 kishining barchasi vafot etdi, ulardan 36 nafari bolalar.

Samolyot halokati haqida ommaviy axborot vositalarida atigi bir hafta o'tib, hatto undan keyin ham, sport nashrining oxirgi sahifasida, Toshkentda o'lgan futbolchilarning dafn marosimi haqida yozilgan kichik yozuvda xabar berildi. Bu haqda markaziy matbuotda hech qanday ma'lumot yo'q edi. Agar halok bo'lganlar orasida oliy liga futbol jamoasining a'zolari bo'lmaganida fojia shunchalik rezonansli bo'lardi. Ko'p muxlislarning fikricha, bu Toshkent klubi tarixidagi eng yaxshi tarkib edi. Jamoa SSSR chempionatining navbatdagi uchrashuvini Minskda, mahalliy Dinamo bilan o'ynashi kerak edi.

Jamoaning bosh murabbiyi Oleg Bazilevich mo''jizaviy tarzda tirik qoldi, ular oilasini ko'rishga ketishdi va Minskga o'zlari kelishlari kerak edi. Klubning massajchisi Dvornikovga ham baxtsizlikdan qochish nasib etdi: bir kun oldin u do'stlari bilan ko'p ichib, reysni o'tkazib yubordi. Ammo jamoaning eng yaxshi futbolchilaridan biri Mixail An bir necha kun oldin jarohat olgan va u uchmasligi kerak edi, lekin uni kompaniya uchun hamma bilan birga borishga ko'ndirishgan. Bir kun oldin 18 yoshini nishonlagan va Toshkentda bir kun qolib ketgan yoshlar terma jamoasi futbolchisi Sirojiddin Bazarov tasodifan reysga tushib ketdi.

Xarkov boshqaruv markazining ikkita dispetcheri - Nikolay Jukovskiy va Vladimir Sumskiy fojeada aybdor deb topildi. Ikkala samolyot ham 8400 metr balandlikda bir -birini kesib o'tgan. Shift katta Sergeyev tajribasiz yosh dispetcher Jukovskiyni qiyin bo'limga yubordi. Uning hisob -kitoblariga ko'ra, samolyotlar shartli kesishish nuqtasidan uch minut farq bilan o'tishi kerak edi, lekin aslida interval bir daqiqadan kam edi. Sumskiy yosh hamkasbining hisob -kitoblarini tekshirdi va xato topdi. U nazoratni o'z qo'liga oldi va Belarus layneriga boshqa parvoz darajasini (9000 metr balandlikka ko'tarilishni) buyurdi.

Dispetcher noaniq javob oldi, lekin o'z buyrug'ining bajarilishini tasdiqlashni talab qilmadi. O'sha paytda bir vaqtning o'zida 11 ta samolyot ulandi. Radio shovqinlari va takroriy nusxalar tufayli Tu-134 dispetcher buyrug'ini qabul qilmadi. To'qnashuv bulutli sharoitda sodir bo'lgan va ekipajlar bir -birlarini oldindan sezishmagan. Sumi va Jukovskiy dispetcherlari 15 yil umumiy rejim koloniyasiga hukm qilindi. Birinchisi 6, 5 yillik muddatni o'tagan, keyin u ozod qilingan, ikkinchisi esa, mish -mishlarga ko'ra, o'z joniga qasd qilgan.

Keyinchalik, falokat sabablari haqida bir nechta versiyalar ilgari surildi. Ulardan birining so'zlariga ko'ra, fojia shtatning birinchi shaxsining aybi bilan sodir bo'lgan: go'yo Brejnev janubga uchayotgani sababli havo maydoni "tozalangan". Ma'lum bo'lishicha, o'sha paytda u allaqachon Qrimda bir necha kun bo'lgan. Tabiiy ofatdan biroz oldin, yuqori martabali amaldorlarni tashish deyilganidek, haqiqatan ham "xat" reysi bor edi. U uchun harakat esheloni ozod qilindi, lekin bu qo'shimcha qiyinchiliklarni keltirib chiqarmadi - to'qnashuv bir yarim soatdan keyin sodir bo'ldi.

Murabbiy Oleg Bazilevich keyinchalik bu versiyani aytdi: "". Marhum futbolchilarning ba'zi qarindoshlari ham ushbu versiyaga amal qilishgan. Biroq, bu vaqtda bu hududda hech qanday harbiy mashqlar o'tkazilmagan va bulutli sharoitda 8400 metr balandlikdagi mudofaa ob'ektlarini ko'rish deyarli mumkin emas. Bundan tashqari, portlashdan kelib chiqadigan zararning xarakteri to'qnashuv va yiqilishdan zararlanishdan sezilarli farq qiladi.

Shubhasiz, to'qnashuvning sababi nazoratchining xatosi edi: uchuvchidan noaniq javob olgach, u buyruqni takrorlashi va uning olinganligini ikkinchi tasdiqlashni talab qilishi kerak edi (sud buni "frazeologizmni qo'pol buzilishi" deb atagan). radio almashinuvi ").

Tabiiy ofatdan so'ng 15 ta klubdan yangi futbolchilar jamoasi yig'ildi. "Paxtakor" ning SSSR chempionati oliy ligasidagi o'rnini uch yil saqlab qolishga qaror qilindi. O'sha mavsumda jamoa to'qqizinchi o'rinni egalladi. Futbolchilarning o'limi O'zbekistonni larzaga soldi. Jurnalist Eduard Avanesov ushbu fojeaga quyidagi satrlarni o'z ichiga olgan rekvizem bilan javob berdi:

Bu samolyot halokati tafsilotlari faqat bir necha yil o'tgach ma'lum bo'ldi, shuningdek Sovetlar Yurti tarixining boshqa ko'plab fojiali sahifalari. Bugun haqida sovet xalqi nima bilan faxrlanadi va ular haqida nima deyilmagan, o'qish qiziqarli va hayajonli. Axir, bunday hikoyalar butunlay boshqa davrga o'tkaziladi.