Sovuq urush davrida sovet baliqchisi qanday qilib 8 balli bo'ronda amerikalik uchuvchilarni qutqardi

2024 Muallif: Richard Flannagan | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:20

Sovet davrida SSSR fuqarolik dengizchilari tomonidan AQSh harbiy uchuvchilarini qutqarish tarixi keng ommalashmaganligi ajablanarli. Axir, bu haqiqiy qahramonlik va do'stona ishtirok etish edi - kuchli bo'ronda sovuqda va bo'ronda qolgan dushmanni qutqarish uchun borish. 1978 yil oktyabr oyida o'tkazilgan noyob qidiruv -qutqaruv operatsiyasi natijasida Cape Senyavina kemasining baliqchilari okeanda muzlab qolgan o'n amerikalikning hayotini saqlab qolishga muvaffaq bo'lishdi.

Qanday qilib amerikalik uchuvchilar okeanga tushib qolishdi

AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining "Oltin burgut" eskadronining "Orion" samolyoti 27 oktyabr kuni Alyaskadan jo'nab ketdi, sovet suv osti kemalarini patrul qilish, razvedka qilish, qidirish va aniqlash bilan bog'liq kundalik vazifalarni bajarardi. Samolyot bortida o'n besh kishidan iborat ekipaj, shu jumladan qo'mondon - AQSh dengiz floti kapitani Jerri Grigsbi bo'lgan.

To'rt soatlik parvozdan so'ng, Grisbining buyrug'i bilan uchuvchilar yoqilg'ini tejash uchun yo'l bo'yi bo'sh turgan dvigatelni ishga tushirishga harakat qilishdi. Bu qaror favqulodda holatga olib keldi: dvigatel yonib ketdi va qanotning yaxlitligiga aniq tahdid solindi. Bir necha daqiqada maxfiy hujjatlarni yo'q qilish, sho'ng'in kostyumini almashtirish va qutqaruv qayiqlarini tayyorlash, guruh samolyotni bo'ronli okeanga qo'ndirishga tayyorgarlik ko'rishdi. Yong'in mashinani muqarrar ravishda suv bosishiga olib keldi. U tubiga cho'kishdan oldin, ekipajning 13 a'zosi puflanadigan sallarga chiqishdi; ikkitasi - qo'mondon Jerri Grigsbi va parvoz muhandisi Miller - bunga vaqtlari bo'lmadi.

Mo''jizaviy tarzda omon qolgan odamlar ikkinchi marta najot topishga umid qilishmadi: sovuq, bo'ron, aloqa etishmasligi va shishiruvchi botlarning mo'rtligi - ularning tirik qolish imkoniyatlari minimal darajaga tushdi.

Amerikalik uchuvchilarni qutqarish operatsiyasi qanday tashkil etilgan

Ikkala shtat ham, AQSh ham, SSSR ham samolyot halokatiga uchragan uchuvchilarni qidirish operatsiyasida teng ishtirok etishdi. Amerikaliklar vatandoshlarini topish uchun Kamchatka qirg'og'ida joylashgan atom suv osti kemasi, shuningdek, dengiz samolyotlari, patrul kemasi va qayiqdan foydalanishgan. O'z navbatida, SSSR, yadroviy suv osti kemasidan tashqari, qutqaruv operatsiyalari uchun uchta kemani - "Retivy" va "Dunay" patrul kemalarini va "Cape Senyavina" baliqchilik kemasini, halokatga uchragan joyga yaqin bo'lgan. samolyot

Qidiruv shartlari yomon ob -havo tufayli murakkablashdi - avariya yuz bergan hududda shamol tezligi 20 m / s gacha, balandligi 7,5 metrgacha bo'lgan kuchli bo'ron sodir bo'ldi. Qidiruv-qutqaruv tadbiri boshlig'i Mixail Petrovich Xramtsovning so'zlariga ko'ra, ular hech qachon sakkiz balli to'lqin bilan dengizga borishga majbur bo'lishmagan. Faqat qo'mondonlarning mahorati va tajribasi tufayli patrul kemalari bo'ronda to'shakdan chiqib, qidiruv zonasiga maksimal tezlikda borishga muvaffaq bo'lishdi.

Va shunga qaramay, operatsiyaning uyushqoqligiga qaramay, odamlarni qutqarmaslik uchun hamma imkoniyat bor edi. Buning sababi, Amerika va Sovet harbiylarini sallarda halok bo'lgan uchuvchilardan ajratib turadigan halokatli katta masofa. Bunday vaziyatda falokat yo'nalishi aniqlanadigan hududdan atigi 20-30 dengiz mil uzoqlikda joylashgan "Cape Senyavina" baliqchilik kemasining fuqarolik ekipajiga umid bor edi.

Qanday qilib kapitan Arbuzov sakkiz balli to'lqin oldida turishdan qo'rqmadi

Baliqchi trollar ekipaji o'z ishini tugatib, qirg'oqqa qaytayotganida, Amerika radio operatoridan yordam so'rab xabar keldi. Kema kapitani Aleksandr Arbuzov sodir bo'lgan voqea haqida ekipajga xabar berib, u bilan keyingi harakatlar to'g'risida gaplashgandan so'ng, qaytib kelishga buyruq berdi. Sakkiz balli bo'ronda, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavfni e'tiborsiz qoldirib, 55 kilometrdan keyin muzlab qolgan AQSh fuqarolarini olib ketish uchun kema o'z yo'nalishini o'zgartirdi.

Etti dengizchi to'g'ridan -to'g'ri qutqaruv ishlarida qatnashdilar: mexanik Valeriy Kuxin, birinchi turmush o'rtog'i Valentin Storchak, navigator Vasiliy Yevseev, dengizchilar Nikolay Murtazin, Valeriy Matveev, Nikolay Opanasenko, Nikolay Kilebaev; shuningdek, bitta yo'lovchi - tarjimon Xalzev. Aynan ular qiyin ob -havo sharoitida amerikaliklarga ishonchsiz qayiqlarni tashlab ketishga yordam berishdi va ularni "Senyavin burniga" etkazib berishdi.

Amerikalik uchuvchilarni qutqarish operatsiyasi qanday yakunlandi

Sovet baliqchilari samolyot qulaganidan keyin 12 soat okeanda bo'lgan o'n kishini qutqarishga muvaffaq bo'lishdi. Ular to'rtta askarni bitta saldan va to'qqiztasini olib ketishdi, ular orasida uchtasi o'lgan edi, ikkinchisi deyarli cho'kib ketgan qayiqdan. Shunisi e'tiborga loyiqki, uchish ekipaji a'zolari bitta kabelga o'ralgan: odamlar faqat birga tayyorlanishgan - yo qochish, na o'lish.

Dengizchilar, muzlab qolgan, muzlab qolgan, deyarli aqldan ozgan amerikaliklarning eng kuchli harakatidan kemaga olib kelishlari bilan, to'lqin yana bir bor urilgan puflanadigan sallardan biri tubiga tushdi. Keyinchalik, Aleksandr Alekseevich Arbuzov, bu voqeani tasvirlab, shunday dedi: "Xudo bu uchuvchilarga yordam berdi", demak, samolyot halokatidan omon qolish va sovuqda ulkan to'lqinlar orasida shuncha soatdan keyin omon qolish ehtimoli juda kam.

Botlardan evakuatsiya qilinib, adyol va issiq choy bilan isitilgach, bir necha kundan keyin harbiylar Petropavlovsk-Kamchatskiyga olib ketildi. Bu vaqtda qutqaruv operatsiyasi muvaffaqiyatli yakunlandi. Bir muncha vaqt qo'riqxonada kasalxonada o'tkazilgan uchuvchilar Yaponiyaga etkazilgan va u erdan tezda AQShga uchib ketishgan.

Operatsiyada qatnashgani uchun faqat "Cho'kayotganlarni qutqargani uchun" medalini olgan kapitan Arbuzov oxir -oqibat Sotsialistik Mehnat Qahramoni va SSSR Davlat mukofoti laureati bo'ldi. 2000 -yillarning boshlarida, Rossiya va AQSh o'rtasidagi munosabatlar iliqlashgandan so'ng, Aleksandr Alekseevich "Oltin burgut" eskadronining faxriy a'zosi ekanligini bilib oldi. Bu haqda unga AQSh harbiy -dengiz kuchlarining 9 -chi "Oltin burgut" havo eskadroni qo'mondoni R. N. Urbanoning rasmiy maktubida ma'lum qilingan. Xabar, chorak asrdan keyin ham, qutqarilgan uchuvchilar o'zlarini ikkinchi marta dunyoga keltirganlarga minnatdorchiliklarini saqlab qolganlarining tasdig'iga aylandi.

Amerikaliklar va sovet xalqlari o'rtasidagi munosabatlar, qarama -qarshilik bo'lmagan hollarda saqlanib qolgan. Ammo bu qon ketganda sodir bo'ldi. Bir kun Ruslar va amerikaliklar havo jangida to'qnashdilar: 1944 yilgi "tasodifiy" fojia, bunga ko'plab savollar tug'iladi.