O'rta asr minorasi zamonaviy portning markazida qanday tugadi va nima uchun bu odamlarning jimgina tanbehiga aylandi

2024 Muallif: Richard Flannagan | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:20

Belgiyaning Antverpen portining markazida, konteynerlarning yuzsiz bloklari bilan o'ralgan, ko'kalamzorlashtirish orolida eski cherkov minorasi joylashgan. U o'tmishdagi g'alati mehmonga o'xshaydi, xuddi aqldan ozgan sarobga o'xshaydi. Yoshi bir necha asr bo'lgan bu minora ultra-zamonaviy portning o'rtasida, xuddi ko'zning yarasi kabi turadi. Eng qiziq tomoni shundaki, bu qadimiy bino - bu qishloqda qolgan hamma narsa. O'tgan asrning oltmishinchi yillarida u butunlay vayron qilingan. Buni kim va nima uchun qildi va nima uchun o'rta asr cherkov minorasi o'z o'rnida, soqov tuhmat kabi qoldi?

Vilmarsdonk haqida birinchi eslatmalar 1155 yilga to'g'ri keladi. O'rta asrlarning boshlarida, bu Sankt -Maykl Abbeyiga tegishli bo'lgan ulkan er maydoni edi. Biroz vaqt o'tgach, Antverpenning shimolida polder qishlog'i o'sdi. Polder - pasttekisliklarda qayta ishlangan va ishlov beriladigan er uchastkasi.

Ilgari, aholi punkti suv toshqinidan katta zarar ko'rgan. Endi ko'plab qulflar va to'g'onlar mintaqani ishonchli himoya qiladi. Flandriya deb nomlangan ulkan hudud qishloq xo'jaligi uchun unumdor. Bundan tashqari, bu hududda aholi zich joylashgan.

Antverpenda kamida 12 -asrdan beri port bor. Port 1811 yildan, birinchi qulf qurilgan paytdan boshlab, Napoleon Bonapart ostida o'sishni boshladi. Buning ortida, tezda, ikkinchi va uchinchi qulflar qurildi. Ular to'lqinlarni ushlab turishdi, bu esa kemalar va qayiqlarda kuchli dumalab ketishining oldini oldi. O'rta asrlarda bu yuklarni tushirish va yuklash jarayonlarini ancha murakkablashtirdi.

19 -asr o'rtalarida Antverpen va Kyoln portlari o'zaro temir yo'llar qurilishi bilan bog'langan. Bu Germaniya va Belgiya o'rtasidagi iqtisodiy aloqalarning rivojlanishiga kuchli turtki berdi. 1859 yilda Kattendijk doki qurilgandan so'ng, port tez rivojlana boshladi. 19 -asrning oxiriga kelib, sakkizta yangi dock qo'shildi va eksport yuklarining soni deyarli etti barobar oshdi! Keyin Reyn bo'ylab Rurgacha bo'lgan juda muhim temir yo'l liniyasi qurilishi yakunlandi. Shu tufayli Germaniyaning olis hinterlandlari bilan aloqa kuchaygan. Hozir Antverpen portida tashiladigan yuklar hajmi juda katta bo'ldi. Dunyo sanoat inqilobining ikkinchi bosqichiga guvoh bo'ldi. Eng yangi yuk tashish texnologiyalari Osiyo va Afrika bilan aloqa o'rnatishga imkon berdi.

Ayni paytda, port tez rivojlanishini davom ettirdi. Uning hajmi, o'tkazish qobiliyati va hajmi allaqachon o'z miqyosida hayratlanarli edi. Dunyo aqldan ozgan 20 -asrga kirdi. Ishlab chiqarishning keskin sur'ati to'shaklarni kengaytirishga, yangi iskala qurishga va qo'shimcha qulflar qo'shishga imkon berdi. 1929 yilga kelib Antverpen porti 300 gektar maydonni egalladi. Uning turar joylarining uzunligi qariyb o'nlab kilometrni tashkil etdi va yuk tashish hajmi 26 million tonnadan oshdi.

20-asrning o'rtalarida Belgiya hukumati tomonidan nihoyatda keng ko'lamli dastur ishga tushirildi. Bu portni kengaytirish va uning mavjud ob'ektlarini modernizatsiya qilish kerak bo'lgan bir qator ulkan loyihalarni amalga oshirishni ko'zda tutgan. Ushbu dastur doirasida ulkan sanoat komplekslari va yangi, kengroq doklar qurildi. Port o'sishi bilan u Scheldt daryosi bo'yidagi yaqin atrofdagi barcha qishloqlarni o'zlashtirdi. Birinchi bo'lib Lillo qishlog'i azob chekdi. Hozir, qachonlardir bu provinsiya shahar bo'lgan joyda, faqat 16 -asr harbiy qal'asi qolgan. U Vilgelm Silent tomonidan qurilgan va Antverpen uchun mudofaa vazifasini o'tagan. Sheldt va neft -kimyo majmualari o'rtasida joylashgan bu qishloq qirqqa yaqin aholi uchun qoldi. Hatto o'zlarining mini portlari ham bor.

Zamonaviy dunyoning ehtiyojlari Oorderen va Ostervil qishloqlarini vayron qilishga majbur qildi. Ostervilda eski cherkov cherkovi qoldi. Oorderen butunlay g'oyib bo'ldi. Butun shahardan faqat bitta molxona saqlanib qolgan. U Bokreyk folklor muzeyiga topshirildi. U bu erdan yuz kilometr uzoqlikda, ochiq havoda joylashgan. Vilmarsdonk Antverpen yuk portining rivojlanishiga eng so'nggi to'siq bo'ldi. Qishloqni kengaytirish maqsadida yer yuzidan qirib tashlandi. Cherkov minorasi saqlanib qolgan, chunki u me'moriy meros nuqtai nazaridan juda qadimiy va juda qimmatli bino bo'lgan.

O'rta asr madaniy yodgorligi Evropaning eng yirik va gavjum portlaridan birining markazida saqlanib qolgani juda ta'sirli. Portning markazida joylashgan Sent -Lourens cherkovining minorasi ulug'vor o'tmish va porloq kelajakni bog'laydigan orolga aylandi. Bundan tashqari, madaniy yodgorlik Belgiyaning mashhur portiga xos bo'lgan ajoyib taraqqiyotning kuchli ramziga aylandi.

Arxitektura diqqatga sazovor joylari ba'zan juda g'alati. Haqidagi maqolamizni o'qing Ma'rifatning eng zamonaviy diqqatga sazovor joyi qanday sirlarni saqlaydi: me'morchilik dahosining aqldan ozgan ijodi - Desert de Retz.