"Titanik" ning cho'kishi sirlari: fojia paytida yo'lovchilar va ekipajning g'alati xatti -harakatlarining yashirin sabablari

2024 Muallif: Richard Flannagan | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:20

Titanik 1912 yil 15 aprel erta tongda Shimoliy Atlantikaning qorong'i va muzli suvlari ostida g'oyib bo'lganida, u ko'p sirlarni ortda qoldirdi. Hatto hozir ham yo'lovchilar va ekipajning g'alati xatti -harakatlari ko'plab savollarni tug'diradi. Bortda ko'p odamlar bor va vahima yo'q. Bu keyinroq boshlanadi. Avvaliga hamma xotirjam edi, shunga qaramay, ularning 1500 dan ortig'ida bir necha soat yashash uchun vaqt bor edi …

Fojia paytida "Titanik" kapitani qayerda edi?

1912 yil 14 -aprel, yakshanba kuni 23:40 da kapitan Smit qaerda bo'lganini hech kim aniq bilmaydi. Omon qolgan ekipaj a'zolari va boshqa guvohlarning aytishicha, u bir necha daqiqadan so'ng, aysbergga urilganidan keyin Titanik ko'prigida paydo bo'lgan. Smit bu nima ekanligini ekipajdan bilishga harakat qildi. - Aysberg, ser, - javob berdi birinchi ofitser Uilyam Merdok.

Shunday qilib, Edvard Jon Smitning ajoyib uzoq umridagi eng yomon tun boshlandi. Kapitan qirq yildan ko'proq vaqtini dengizda o'tkazdi. Bu vaqt mobaynida u bilan hech qanday maxsus muammolar yuz bermadi. Endi esa, u barcha davrlarning eng dahshatli dengiz halokatlaridan biri uchun katta javobgarlikni o'z zimmasiga oladi. Bir necha soat ichida 1500 dan ortiq yo'lovchi va ekipaj a'zolari vafot etadi, shu jumladan Smitning o'zi.

Kapitanning jasadi topilmadi. Ko'p sonli qarama -qarshi xabarlarga qaramay, hayotining so'nggi daqiqalari sir bo'lib qoldi. Hatto chaqaloq bilan kemadan sakrab tushgani haqida versiya ham bor edi. Vin Kreyg Veyd "Titanik" da yozganidek: "Tushning oxiri", "kapitan Smit kamida besh marta, ba'zan qahramonlik bilan, ba'zan esa sharmandalik bilan vafot etdi". Hatto u umuman tirik qolgani haqida mish -mishlar ham bor edi.

Gazetaning dastlabki maqolalarida guvohlarning so'zlariga asoslanib, kapitan o'zini to'pponchadan otib tashlagan. Tarixchilar bu versiyani qat'iyan rad etishadi. Omon qolgan radio operatori Xarold Brid, ishonchli guvoh, u Smitni "kemadan dengizga sakraganini" ko'rganini aytdi. Boshqalar uni to'lqin olib ketganini yoki oxirigacha "Titanik" ga suzib ketganini aytishdi.

Bir necha kishi kapitanni suvda ko'rganini aytishdi. "Titanik" o't o'chiruvchisi Garri Seniorning aytishicha, Smit "ko'kragiga mehr bilan tutgan bolasi" bilan kemadan sakrab tushgan. Keyin kapitan go'yoki eng yaqin qutqaruv qayig'iga suzdi, bolani topshirdi va "Men kemaga ergashaman" deb Titanikga qaytib ketdi. Boshqalar esa, u ag'darilgan qutqaruv qayig'iga etib kelganini da'vo qilishdi, lekin qarshilik ko'rsatolmay, cho'kib ketishdi.

Ammo u haqiqatan ham o'lganmi?

Kapitan Smit omon qolishga muvaffaq bo'lganligi haqidagi mish -mishlar juda g'alati. Masalan, falokatdan bir muncha vaqt o'tgach, o'sha yilning yozida, Baltimor shahrida yashovchi Piter Prial ismli fuqaro o'z shahrida kapitan bilan uchrashgani haqida xabar berdi. Praial aqldan ozgan emas edi. U mahalliy obro'li tadbirkor edi. Uning so'zlariga ko'ra, u bir necha o'n yillar oldin Smit davrida xizmat qilgan. Shuning uchun, u har qanday holatda ham, tashqi qiyofasi qanday o'zgargan bo'lsa ham, uni tanigan bo'lardi. Bundan tashqari, Prayalning shifokori guvohlik berganki, u "mutlaqo aqli raso va gallyutsinatsiyalardan aziyat chekmagan".

Butrus Smitni ikki marta ko'rganini aytdi. Bir marta chorshanba kuni va yana keyingi shanba. Prayal hatto uning oldiga bordi va gaplashdi. U go'yo uni tanidi va xizmat safarida ekanligini aytdi. Sobiq dengizchi Smitning ortidan vokzalga bordi. U Vashingtonga poezdga o'tirdi va Prialga: "O'zimizni tuting, dengizchi, biz yana uchrashgunimizcha", dedi.

Tirik qolgan kapitan haqidagi keyingi xabar 1940 yilda kuzatilgan. Life jurnali kapitanning hayotini Ogayo shtati Lima shahrida quvg'in sifatida tugatgani haqida xat chop etdi. Mahalliy aholi uni "Silent Smit" deb bilishgan. Dalillar shuni ko'rsatadiki, bu odam shaharga falokatdan uch yil o'tib kelgan. U o'zini Smit deb atagan, yoshi va bo'yi taxminan bir xil va dengizchilarga xos tatuirovkalari bor edi. Ammo, jurnal tahririyati asosiy narsani bilmas edi. Silent Smit, 1915 yilda vafotidan so'ng, Maykl MakKenna sifatida tanilgan.

Kapitan Smitning hukmi

Favqulodda vaziyatdan so'ng, gazetalar Smitni qahramon, jasur kapitan deb atashdi, u kemasi bilan birga halok bo'ldi. Yovuz odam "Oq yulduz" boshlig'i J. Bryus Ismay edi. U qutqaruv qayiqlaridan birida qochib ketdi. Ismayni Smitni asossiz tezlikni saqlashga undaganlikda ayblashdi.

Keyingi Britaniya va Amerika tergovlari natijasida yanada murakkab rasm paydo bo'ldi. Smit boshqa kemalarning muzdan ogohlantirishlarini e'tiborsiz qoldirganlikda va kema tezligini tegishli sharoitlarga tushirmaganlikda ayblangan. Britaniya tergovi, aslida, boshqa kapitan qilmagan ishni qilmaganini aytib, kapitanni oqladi. Amerika tergovi biroz og'irroq edi. Senat Tergov qo'mitasini boshqargan Michigan shtati senatori Uilyam Alden Smitning aytishicha, "kapitan Smitning xavf -xatarga befarqligi bu keraksiz fojianing bevosita sabablaridan biri bo'lgan". Ammo senator unga "jasur xulq -atvori va ayollar va yosh bolalar xavfsizligi uchun muloyim g'amxo'rligi" hamda "o'lishga tayyorligi" uchun ham hurmat ko'rsatdi.

Nega dastlab vahima bo'lmadi

Haqiqat shundaki, odamlar xavfning chuqurligini anglamadilar. Ochiq, bulutsiz kechada, ular yarim tunda palubaga birinchi marta chaqirilganda, bu qanday bo'lishini hech kim bilmas edi. Hech kim, masalan, qutqaruv qayiqlari kerakli hajmning yarmiga yaqinligini bilmas edi. Yoki uzoqdan ko'rinadigan kema yordamga kelmaydi. Yoki shunday mashhur, ulkan kema cho'kib ketadi.

Shubhasiz, qutqaruv qayiqlari kam bo'lganda, vahima paydo bo'ldi. Keyin kema sezilarli darajada dumalay boshladi va polga mixlanmagan hamma narsa tez uchadigan raketaga aylandi. Ammo shunga qaramay, o'sha paytda ham so'zning to'liq ma'nosida vahima yo'q edi. Ommabop filmlar va falokatning boshqa sahnalari vaqti-vaqti bilan tartibsizlik va qo'rqoqlik holatlarini ko'rsatadi, lekin omon qolganlarning aksariyati boshqacha hikoya qiladi.

"Hech qanday hayajon, vahima yo'q edi va hech kim qo'rqmasdi", dedi birinchi darajali yo'lovchi Eloise Smit, AQSh Senatining falokat haqidagi eshituvida. "Men qutqaruv kemalari etishmasligidan zarracha gumon qilmaganman, aks holda men hech qachon erimni tashlab ketmagan bo'lardim".

Doktor Vashington Dodj shunday dedi: "Men qayiqlarni sancak tomonida ketma -ket to'ldirish va tushirishlarini kuzatdim". "Bu davrda hech qanday vahima, qo'rquv alomatlari, g'ayrioddiy tashvish bo'lmagan. Men ayollarning yoki bolalarning yig'layotganini ko'rmaganman. Isteriya haqida hech qanday dalil yo'q edi …"

Oxirgi qutqaruv kemalari suzib ketganidan keyin ham Titanikda qolgan va tirik qolganlar ham tez orada muzli suvga tushib qolishganida, isteriya yoki vahima haqida gapirishmaydi. Tirik qolganlar ekipajining eng yuqori martabali a'zosi Charlz Laytoller qutqaruv qayiqlarini port tomoniga yuklash uchun javobgardir. U: "Hech qanday siqilish yoki shovqin yo'q edi", dedi. “Hamma erkaklar ayollar va bolalarga nisbatan odobli muomala qilishgan. Ular cherkovda bo'lishganida ham jim bo'la olmasdilar."

Sekin harakatdagi falokat

"Titanik" ning so'nggi soatlarida sodir bo'lgan voqealarning tinch va shoshilmay borayotgani ma'lumot berishi mumkin. Kema 14 aprel kuni soat 23:40 da halokatli aysbergga tegdi va suv chizig'i ostida bir qator teshiklar paydo bo'ldi. Yo'lovchilarning ko'pchiligi o'sha paytda to'shakda edi va tirik qolganlarning bir nechtasi hech qanday alohida narsani payqamaganliklarini aytishdi. Faqat styuardlar yo'lovchilarni kiyinishga va palubaga chiqishga chaqirib, uyg'otishni boshlaganda, odamlar uchun nimadir noto'g'ri bo'lgani haqida birinchi maslahat paydo bo'ldi.

Faqat soat 00: 05da ekipaj a'zolari qutqaruv kemalarini ochishni boshladilar. Ularning birinchisi ishga tushguniga qadar yana 40 daqiqa o'tdi. Shu bilan birga, ekipaj raketalarni uchira boshladi. Tez -tez sayohat qiladigan odamlar buni jiddiy tashvish belgisi deb bilishadi, lekin kam tajribali odamlar bu erda g'ayrioddiy narsani sezishmagan. Ekipaj yo'lovchilarni qutqaruv qayiqlariga yuklashni davom ettirdi, oxirgisi esa 2:05 da. O'n besh daqiqadan so'ng "Titanik" tubsiz g'oyib bo'ldi …

Oxirigacha odamlar bo'layotgan voqea juda jiddiy ekanligiga ishonishmadi. Balki ularga bu haqiqat emasdek tuyulgandir? Axir, "Titanik" suvga cho'kmas deb nomlangan. Qandaydir mudofaa reaktsiyasi? "Titanik" ning cho'kishi bugungi kungacha tinchlik davridagi eng katta dengiz halokati bo'lib qolmoqda. Bu dahshatli fojia odamlarning ongini qo'zg'atishda davom etmoqda. Bu mavzu doimiy ravishda yangi izlanishlar, kitoblar yozish, filmlar, spektakllar va hatto musiqiy asarlarni ilhomlantiradi.

Agar siz "g'arq bo'lmaydigan" gigantning tarixi bilan qiziqsangiz, bizning maqolamizni o'qing qanday qilib cho'kib ketgan "Titanik" bo'ylab yurish va afsonaviy kemani o'z ko'zing bilan ko'rish.